Livre de bord, page 23

Dans le dernier message je vous racontais que nous avions terminé le ponçage de la partie supérieure de la coque, il a fallu refaire un léger passage au grain plus fin pour enlever les quelques marques laissées par la ponceuse, l'aspect de la coque fait penser au toucher à une peau de bébé

Il commence à avoir une belle apparence notre bateau qui d'ailleurs au passage fait petit vu sous cet angle

 

Lorsque nous allons faire une ballade du côté de l'écluse nous découvrons des voiliers de toutes sortes, des petits, des grands, des moyens, des gros, des vedettes et la dernière fois nous avons vu un océanis, de prime abord il paraissait immense et plus grand que le nôtre mais en fait c'était la version 390

Waou, il était magnifique... 

Un 390, un peu plus de 11 mètres

Avec beaucoup de travail on arrivera à faire quelque chose de vraiment sympa et que toutes les modifications et changements à venir lui donneront une apparence bien différente mais surtout il deviendra un très joli bateau

Depuis le début nous avions à coeur de voir disparaitre cette horrible verrue rouge et il était hors de question pour nous de conserver ce montage fait de bric et de broc sur notre voilier

Photo prise pendant le ponçage de la coque il y a quelques semaines

Un matin et par un beau début de journée nous nous sommes attaqués au démontage du bimini mais avant il fallait démonter les panneaux solaires puis s'attaquer au arceaux, on a bien failli se les prendre sur la tête car ils ne tenaient qu'avec l'aide de la bâche, quelques jurons plus tard on en est venu à bout..

Le lendemain un voisin copain est venu nous aider à démonter la capote de roof, on a fait un deal, il prend la capote de roof et il nous fera l'électricité à neuf

Un bon compromis vous ne trouvez pas ?

 

Tout de suite ça change... 

la lumière entre à flot dans le bateau

Waou, on adore...

En trois mois de temps seulement c'est agréable de voir tous ces changements 

Le séchage de la coque se poursuit

En cette saison il n'est pas rare d'avoir de la brume au petit matin

Les paysages changent du tout au tout en quelques heures seulement, c'est magique 

 

Pour avancer les travaux sur le pont et à l'intérieur nous avons entrepris la construction d'un refuge qui nous protégera des intempéries à venir, le bateau ne ressemblera plus à rien pendant quelques mois mais au moins nous pourrons sans soucis avancer les nombreux projets qui arrivent

Au programme :

- Ponçage du pont

- Pose du liège

- Projection de liège pour l'anti dérapant

- Ponçage du cockpit

- Pose du gelcoat

- Pose du liège dans le cockpit

- Dépose de la table 

- Dépose et changement de certains hublots 

- Changement des joints des hublots

- Construction d'une nouvelle porte d'accès au carré

- Réfection des anti dérapant sur l'escalier du carré

- Réfection totale de l'électricité

- Refit du carré et de la kitchenette

- Changement de l'électro-ménager

Il manque sans doute quelques travaux mais dans l'ensemble le plus gros y est

Nos cerveaux sont en ébullition 

Mon co-équipier en action

 

Nous allons devoir faire démâter pour vérifier le mât, nous avons constaté qu'il était cintré, le hale bas est tordu et la bôme a souffert, nous pensons de plus en plus que les anciens propriétaires qui étaient des veaux de première ont subit un sérieux coups de vent qui à contraint le matériel et pour éviter tous soucis ultérieur nous faisons venir un spécialiste du gréement pour vérifier si l'ensemble n'a pas été endommagé 

Devant l'ampleur des travaux et la complexité de certains d'entre eux nous allons recouvrir l'intégralité du bateau, au printemps il faudra refaire tout le circuit électrique du mât et vérifier l'électronique et l'éclairage sauf s'il faut changer le mât et ça nous croisons les doigts pour que ça ne soit pas le cas sinon la facture va être véritablement salée et ça pourrait bien mettre un gros frein à notre projet

Quoiqu'il en soit nous installerons un passe câble pour faire transiter les fils électriques reliant le mât à l'électronique et à l'éclairage, un gros travail en perspective

Un modèle de passe câble 

A cours du démontage des câbles du mât nous avons pu constater que certains fils étaient coupés, d'autres enroulés dans du plastique d'emballage pour papier toilette, ça ne m'étonne même plus que le radar ne fonctionne pas tout comme l'anémomètre et la girouette

Je crois que ça y est, on est devenus chèvres

 

Une pause bien être à la Turballe, une petite ville simple qui a le mérite de posséder une jolie plage

L'activité du moment (en plus des autres) était de vérifier l'état des winch, c'est ce qui permet de démultiplier l'effort pour la traction des drisses en navigation... comme tout le reste ils n'ont pas été entretenu et chaque élément avait besoin d'un bon nettoyage, remplacement des cliquets et des ressorts, remontage, ça tourne, ça cliquète bien, bref, c'est du bon job

Il faut être méticuleux et prendre des photos de chaque action

C'était assez simple pour les premiers qui ne sont pas électriques par contre pour les deux motorisés c'était tout autre, d'ailleurs l'un d'eux est à "réviser", on se demande bien pourquoi au vu des pièces du winch, elles sont toutes dans un état lamentable, une rondelle est cassée, le cylindre perd son enveloppe métallique, les roulements sont corrodés et aucune trace de graisse sur ces pièces pourtant indispensables

Sinon je crois que je vais faire des rubriques dédiées désormais, elles permettront de retrouver plus facilement les nombreux sujets qui sont abordés sur notre blog pour la préparation de notre voyage à venir