Livre de bord, page 45

 Du 7 au 12 Mars 2022

Il fait grand soleil là dehors après des jours de grisaille, il y a deux jours nous avons eu de la pluie en continu et je n'ai pas pu avancer les travaux comme je l'aurais souhaité, le seul point positif c'est que j'ai pu remplir mon bidon d'eau de pluie qui me sert à arroser mes carnivores et mes quelques plantes

Comme je l'avais évoqué dans un message précédent, le temps est désormais compté et chaque moment de la journée nous voit nous activer sur des travaux à avancer, c'est prenant et sans répit

Notre copain Stéphane est un bricoleur hors pair et rien ne lui plait plus que d'être mis au défi par une machine, ici la pile à combustible qui était soit disant à réviser (dixit les boulets)

Si je vous disais qu'un engin pareil coute entre 4000 et 5000 euros à l'achat, tout ça pour un bloc de polystyrène avec deux ou trois composants et quelques fils, c'est franchement de l'arnaque

Donc cette bestiole refuse de fonctionner, nous lui avons remis du fluide (erreur 31) puis changé la pile (plate à 50 cts d'euros), en règle générale ces machines sont programmées pour tomber en panne après un nombre d'heures d'utilisation (entre 2500 et 3000), bingo, la notre à 2700 heures, si c'est pas de l'obsolescence programmée ça !!!

La saleté a refusé de fonctionner (erreur 31), on a pas dit notre dernier mot

Nous avons récupéré nos 5 voiles révisées et prêtes à prendre le large sauf que notre spécialiste du gréement s'est soudainement rappelé qu'il fallait changer la ralingue, encore une dépense supplémentaire non prévue, ça nous a saoulé

J'ai voulu prendre en photo les mimosas mais allez comprendre, le chemin de l'aller n'était pas le même qu'au retour, j'ai donc fait avec ce qui trainait au bord de la route, des genêts...

Mon co équipier s'est collé au liège projeté, le pauvre, il était tout collant après

On attend que ça sèche

Pendant ce temps je mettais les doigts dans la peinture, chacun son truc

Sinon il y a aussi eu du changement du côté des hublots avec le remplacement des plexiglas au travers desquels il était difficile de voir, avec le temps ils étaient feuilletés et les pulvérisations du pistolet à peinture avaient laissés des traces indélébiles (elle est coriace la peinture), clairement on voulait voir les étoiles lorsque nous serions allongés dans notre couchette

La lumière est exceptionnellement belle au lever du jour

Pour la peinture de finition j'ai étalé chaque teinte sur du papier pour avoir une idée du rendu

Et passé du blanc sur les cloisons côté assise, le changement est saisissant

En avant première avec le vaigrage, pour ceux qui nous suivent sur instagram les images sont plus parlantes encore aujourd'hui car souvent entre mes articles et l'avancée des travaux il y a un certain délai

Remarquez comme c'est joli avec le liège, il sera caché par les meubles donc quasi invisible

Dans la foulée il fallait passer le plafond à l'acétone, ça sera l'objet d'un prochain chapitre, je ne vais pas tout vous dire

Nous avons reçu notre chauffage il y a déjà un bon mois (voir plus) et mon co équipier s'est attelé à le tester pour vérifier que tout fonctionnait bien avant de pouvoir s'atteler au montage, bah non, c'était pas le cas, la pompe à diesel était hs, qu'elle guigne

Pour avancer la remise en état de la poupe (arrière du bateau) j'ai sorti la ponçeuse et j'en ai passé un bon coup pour venir à bout des tâches et des restes d'autocollants

On attend de pouvoir débâcher pour finaliser le nettoyage et on doit le faire avant le remâtage du 20 avril, il ne va pas falloir traîner surtout que l'on doit refixer les ridoirs qui permettront de tenir les haubans lesquels seront rattachés au mât et en terminer avec les travaux du pont et du cockpit

Livre de bord, page 27

Nous avons profité de la grande étape du nettoyage pour accéder à la soute à voiles il fallait également vérifier tout ce que pouvait contenir cette dernière car les anciens propriétaires n'étaient pas très au fait de ce qu'il convenait de conserver ou jeter

Nous y avons trouvé 5 voiles ainsi qu'une toile d'ombrage que je dois vérifier, si elle est en bon état je lui offrirais un bon nettoyage à l'eau et au savon noir voir à l'acide oxalique
Nous avons donc 2 grand voile, une trinquette, le génois et une voile inconnue qui est peut être un tourmentin ou un foc, l'un et l'autre ayant une utilisation différente, après vérification avec la femme d'un ami qui est dans le métier, nous n'en aurons au final que deux à faire vérifier

Dans cette soute il y a également les boitiers électriques pour le guindeau (le système qui descend et remonte l'ancre) ainsi que le propulseur d'étrave (qui facilite la manœuvrabilité du voilier), une grosse batterie de 80 ampères qui permet d'alimenter les appareils ci-dessus, la majorité des fils est en bon état mais il faudra changer les boitiers et protéger les fils pour qu'ils ne s'oxydent pas, un peu d'huile devrait faire l'affaire ainsi qu'une isolation avec du gel idéal pour éviter la corrosion... bien sur on trouve aussi des trucs inutiles mais dans l'ensemble c'était peut être le seul endroit qui n'avait pas été dégradé par nos précédents boulets

Notre voilier souffrait d'un problème d'humidité résiduelle qui se présentait sous forme de condensation sur la paroi qui sépare la cabine de la soute à voile, comme cette dernière n'a pas été isolée nos matelas ainsi que le linge de lit étaient constamment mouillés et ça devenait problématique de laisser les choses en l'état sachant qu'il allait faire plus froid et que l'humidité allait s'accentuer, forcément la moisissure allait bien apparaître un moment ou à un autre, heureusement nous l'avons évité  

Décision était prise d'isoler la paroi lorsque nous en serions arrivés à vider la cale

Une fois les voiles et tout le fatras sortis nous avons pu poncer et repeindre les planches qui permettaient de fermer les fonds de la cale pour les passer au gelcoat, c'est bien le gelcoat mais qu'est-ce que ça sent mauvais

Dans cet espace on peut facilement se tenir debout et tourner sur soit même sans soucis, c'est dire la place qu'il y a, à genoux c'est quand même vite inconfortable, mon capitaine en second s'est donc appliqué à faire un travail propre et aux p'tits oignons, cet homme est un bricoleur né et il a des mains en or, il sait quasiment tout faire et surtout il fait tout très bien

Pendant qu'il découpait chaque morceaux moi j'encollais soigneusement chacune des pièces, nous avons rajouté quelques agrafes pour être certain qu'elles n'allaient pas tomber, on fait tout à deux dans le bateau c'est ce qui nous plaît

Nous n'avions pas assez de liège, il faudra attendre le lendemain pour aller en acheter un paquet pour terminer le bas de la cloison

Livre de bord, page 10, le rêve en grand

15 juin 2021 - Temps ensoleillé et chaud, température au baromètre 28°

Coordonnées GPS du moment

47°29'58.2"N 2°22'45.8"W

Je reviens d'un périple breton de deux jours et vous savez quoi ?? eh bien ces deux jours passés là bas m'ont laissé quelques coups de soleil, un nez et des épaules toutes rouges, les coups de soleil breton n'épargnent pas ma peau qui pourtant habituellement brunie facilement

Je suis partie visiter un voilier sur le port d'Arzal, c'est joli d'ailleurs par là

Je voulais un Océanis de la marque Bénéteau, je suis restée sur mon choix premier 

J'ai vu l'annonce sur le bon coin le jeudi, téléphoné dans la foulée pour convenir d'un rendez-vous et j'ai croisé les doigts très fort en attendant que le week-end passe et en souhaitant que personne ne vienne faire une offre 

Le mardi j'étais sur les starting-block, imaginez-vous à ma place ? 

Je trépigne, je suis impatiente...

Les propriétaires sont adorables et comme le voilier doit partir en zone de carénage j'en profite pour demander si je peux faire le bout de navigation avec eux

Halala je suis sur un nuage (enfin non, sur l'eau...)

C'est un très joli voilier de 12,96 mètres et de 12 tonnes, il fait 4,11 mètres de large et son tirant d'eau est de 1,65m, son cockpit est spacieux et confortable, l'intérieur conforme à ce que je voulais, en gros il a toutes les qualités et (presque) aucun défaut si ce n'est ce rouge un peu trop présent, j'aime bien le rouge mais avec modération 

Je n'ai pas remarqué de traces d'osmose sur la coque et c'est bon signe, le propulseur d'étrave est à revoir, une pâle est cassée, l'électronique est à réviser ainsi que le pont du voilier, les joints sont à refaire mais dans l'ensemble j'ai beaucoup de chance, il est en très bon état

Je n'ai pas eu à coeur de déranger les vendeurs déjà très stressés par un autre projet pour leur demander de faire des photos de l'intérieur, je ne veux pas m'imposer, je reste discrète

La discussion avec les propriétaires va s'éterniser jusque tard dans la soirée, je repartirais vers 21h30 et il est convenu que je revienne le lendemain matin, je veux refaire un petit tour

Je suis rincée... la nuit aura été mauvaise à cause d'un matelas dur comme une pierre et un oreiller qui n'en était pas un

Le lendemain je suis là à l'heure convenue (en avance de 15mn) et les tractations reprennent même si elles ont bien avancées la veille, il faut désormais s'engager et je suis très insistante avec les vendeurs car je ne veux pas qu'il y ai de soucis, ils ont l'air détachés et stressés, quelque chose les inquiète et ça n'est pas tant mes conditions mais plutôt ce qui se passe dans leur autre projet qui n'a pas l'air de fonctionner comme ils veulent

Une petite heure et demi plus tard j'ai signé un compromis de vente pour ce joli voilier mais ce document, je l'apprendrais plus tard, n'a en fait que peu d'intérêt puisque c'est l'acte de vente qui fait foi, il ne sera confirmé avec la vente qu'après le passage de l'expert prévu le 7 juillet mais la date semble contrarier les vendeurs comme tout le reste d'ailleurs, entre temps il me fallait le faire assurer car j'avais demandé aux propriétaires de me le louer jusqu'à la date de signature de notre maison, à l'heure ou paraîtra ce post je n'ai toujours pas de date pour le passage de l'expert car les propriétaires n'étaient pas d'accord, ensuite ils m'ont fait tout un cirque car ils se retrouvaient sans domicile, bref, tout n'est qu'incertitude

Les amis je ne vais pas dire que ça y est tant que ça n'est pas signé et que les dates ne sont pas figées mais je garde un espoir que tout se fasse dans les meilleures conditions et au pire mon acquisition sera annulée et je continuerais mes recherches

Carnet de bord, page 3

La visite des voiliers la veille m'avait donné quelques sueurs froides, en gros à quoi pouvais-je m'attendre pour la suite entre mes besoins et le coût à l'achat du voilier ?

Acheter un bateau ce n'est pas comme acheter une maison, il y a plein de paramètres à prendre en compte et il faut s'en tenir à un équilibre budget / entretien futur, à moins d'être blindé de billets de banque il faut être et pragmatique et très vigilant, acheter un voilier cela représente une grosse dépense et il faut ensuite prévoir la révision du moteur, changer sans doute les voiles, ajouter du matériel électronique, l'accastillage, en gros revoir presque totalement l'ensemble avant une navigation comme la mienne pour éviter tout soucis ultérieur

En gros, il faut éviter de boire la tasse avant le départ

Il est clair qu'entre un voilier de 10 mètres et un autre de 14 mètres les dépenses ne seront pas les mêmes, c'est comme pour une voiture lorsqu'il faut changer les pneus, à véhicule équivalent vous ne paierez pas le même prix pour les pneus sur une Citroën C4 et une Bmw 350 comme vous ne paierez pas le même tarif pour les pneus d'une Twingo et ceux d'une Mercédès, pour ma part j'ai déjà bien travaillé le sujet et avancé dans le choix du voilier qui sera la mien

En parcourant les annonces je suis tombée sur ce voilier très joli découvert tout à fait par hasard 

Le carré est lumineux, l'intérieur simple et surtout le point d'intérêt c'est qu'il est isolé, un très bon point pour lui par contre il faut l'armer pour le hauturier et prévoir d'adapter son autonomie mais son prix est intéressant et la balance vite équilibrée

Une grande couchette propriétaire lumineuse et agréable

De prime abord c'est vraiment le type de bateau qui m'intéresse d'autant qu'il est déjà bien équipé

Il ne manquerait plus que le portique arrière et un bossoir, pour info, le portique est un système de fixation en inox qui est installé à l'arrière du bateau et qui permet  d'accrocher des panneaux solaires

Portique en inox

Le bossoir lui sert à accrocher le dingy (petit bateau léger) par l'intermédiaire de poulies qui permettent de descendre et monter cette petite unité destinée aux déplacements (port, bord de côte, ...)

Pour répondre à l'éventuelle question "ça y est, tu l'as acheté ?" je répondrais que non, ça ne sera pas le mien, il est trop tôt pour ça

Carnet de bord, page 1

Il y a quelques jours je me suis penchée sur la tenue d'un carnet de bord parce que oui, il m'en faudra un, ne serait-ce que pour débuter mon projet et y ajouter au fur et à mesure tout ce que je vais entreprendre dans la réalisation de mon futur changement de vie parce que ce sera pour moi le moyen de mesurer l'évolution de mon projet et sa progression et puis il y aura la suite

Coordonnées GPS du moment  (lien google maps ici)

43°04'52.4"N 6°09'32.3"E

Je suis partie m'expatrier quelques jours dans le sud de la France pour travailler sur mon projet

J'ai trouvé là bas un endroit parfait qui pourrait m'accueillir pendant quelques jours, depuis ma petite excursion nautique de janvier dernier j'avoue que le roulis et les mouvements d'un voilier me manquaient beaucoup aussi j'ai renouvelé l'expérience mais cette fois j'ai choisi plus grand

Sur AirBnB on trouve tout et surtout en cherchant bien il est possible de se faire plaisir sans dépenser des sommes folles

C'est sans doute pour cela qu'il y a autant de disponibilités avec des prix raisonnables, mais malheureusement quelque fois il y a aussi le truc qui va vous pourrir l'ambiance ou vous gâcher le plaisir, bon la dessus il reste toujours le risque du point noir et heureusement c'est une minorité mais quand même, ça fait un peu mal au ventre

Ici la propriétaire m'a gentiment annoncé d'entrée que le frigo ne fonctionnait pas et qu'il faudrait aller chercher des blocs de glace dans la petite supérette en face (ben voyons, prends moi pour un jambon) elle aurait pu le faire réparer son frigo avant de mettre son bateau en location mais non apparemment, je vous passe le 2ème point noir du moment, c'était carrément glauque

Je ne me gênerais pas pour lui mettre un commentaire qui sera tout sauf sympathique, je n'aime pas que l'on me prenne pour une co..e, ça évitera sans doute à de prochains réservataires de se faire pigeonner

J'ai fini par demander à son mari s'il était possible de prévoir une petite navigation pour le week-end histoire de pouvoir prendre la barre quelques heures et compenser le frigo en panne et le reste mais la seule réponse qui m'a été faite a été "heu, je vais voir"

M'enfin...

Il faisait bien beau à mon arrivée et surtout les températures étaient vraiment très agréables, c'était presque déjà le printemps aussi j'ai profité du cockpit avec un bon thé et ma tablette de chocolat

Par contre comment dans une ville aussi grande ne peut il y avoir une connexion internet digne de ce nom, j'ai eu beau faire tous les réseaux rien n'y a fait, la 4G ici est inexistante

Sinon j'aurais presque pu me prendre pour Rose posée là à l'étrave du voilier 

Blocage

En ce moment dans le monde c'est la bérézina à cause du Covid 19 et ça n'est pas une sinécure, plus rien ne fonctionne, plus rien ne vit ni ne bouge, le monde est à l'arrêt mais en même temps comme on ne sait pas quand tout cela va s'arrêter il est clairement plus difficile aujourd'hui de prévoir un projet d'envergure lorsque l'on connait toutes les contraintes vécues par de nombreux navigateurs et qui continuent malgré tout de poursuivre le rêve qui était le leur

Dernièrement un autre problème est venu compliquer la situation, en faisant le tour des annonces parues pour la vente des voiliers je me suis aperçue que si certaines tournaient en boucle, d'autres disparaissaient aussi soudainement qu'elles étaient affichées, après renseignements il s'avère que les professionnels sont dépassés par le nombre de demandes et les heureux propriétaires de voiliers voient leur "bébé" acheté en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire et tout cela déséquilibre un marché devenu compliqué, un autre phénomène s'est conjointement additionné, la vente des camping-car, là aussi c'est un véritable boom et les demandes affluent tant qu'il y a plusieurs mois d'attente, pour l'achat d'un voilier neuf il faut compter aujourd'hui plus de 6 mois d'attente et même les gros modèles qui avant restaient de longs mois sur une place de port se sont vendus comme des p'tits pains

Après avoir écumé les annonces dites spécialisées je me suis rabattue sur le bon coin, on trouve quelques perles qui partent elles aussi rapidement, aussi incroyable que cela puisse paraître certains vendeurs sont même revenus sur leur décision pour pouvoir profiter de leur bateau pendant le confinement et l'ont remis en vente plusieurs mois plus tard, comme quoi...

Comme exemple j'ai pris ce magnifique voilier tout équipé, magnifiquement entretenu par son propriétaire, un très joli bébé, prise de rendez-vous pour mars prochain et le vendeur de me garantir que le rendez-vous était bien pris mais qu'il était impossible de prévoir si le bateau serait encore disponible à cette période, pour des unités aussi bien équipées il ne faut pas réfléchir longtemps et prendre la décision le plus vite possible ce qui n'est pas mon cas

Malgré tout j'ai pris l'option de continuer mes recherches et lorsque se sera le bon moment le bateau qui sera le mien m'attendra bien sagement au port

En ballade

Que ce soit dans le port de Saint Tropez, à Toulon où à Argelès, j'ai toujours trouvé un bateau pour prendre la mer, ça n'est pas moi qui pilotait bien sur puisque je n'avais jamais eu l'occasion de pouvoir apprendre, prendre le guidon était encore hors de portée quant à prendre des cours zhom s'y opposait alors j'ai du me contenter de réserver quelques heures en pleine mer pour savoir si j'avais bien le pied marin, assuré qu'il était, le mal de mer n'était pas pour moi

Les p'tits bateaux à moteur c'est pas franchement pour moi, déjà parce que je n'habite pas au bord de la grande bleue et qu'une fois revenu en ville et bien le bateau ne servirait pas à grand chose malheureusement

Entre le bateau du père du p'tit copain, le bateau du frangin de mon ami, je vivais l'amour de la mer par procuration mais être sur un bateau c'était pour moi le summum du bonheur

Je me complaisais le soir venu de regarder les couchers de soleil en me disant qu'un jour moi aussi je verrais ces mêmes images mais depuis mon bateau

Mais le temps efface petit à petit les espoirs qui disparaissent au gré des vents ou dans la brume des songes 

J'aurais pu dans un premier temps faire l'acquisition d'un petit bateau comme celui-là, oublié par son propriétaire et livré aux tourments des éléments...

là aussi peine perdue, il fallait bien se rendre à l'évidence, naviguer ne serait jamais à ma portée et il fallait me résoudre véritablement à oublier ce rêve qui sommeillait en moi et se rappelait à mes bons souvenirs lorsque je n'y prenais pas garde

Un rêve en devenir

Depuis fort longtemps je rêve de naviguer, me confronter à la mer et à ses difficultés, tracer ma route sur une embarcation en fibre de verre, voir les étendues d'eau à perte de vue, l'horizon changer avec la lumière et le soleil, vivre un, deux ou quelques grains, des coups de vent et des vagues hautes comme des immeubles alors voilà, il faut bien se lancer un jour et se dire qu'il n'est jamais trop tard pour entreprendre une quête, vouloir vivre d'une façon diamétralement opposée à celle inculquée par ceux qui pensaient qu'une vie rangée était somme toute la norme

Les normes m'ont toujours fait fuir, c'est comme de vouloir mettre les gens dans des boîtes pour mieux leur imposer le ronron quotidien, une routine qui tourne souvent autour de trois mots "Métro, Boulot et dodo"... humm, quel sens peut-on donner à une vie faite de routine ? chaque jour se lever aux mêmes heures pour courir prendre un train, un métro, une voiture, puis se coltiner les collègues de travail souvent d'indécrottables bureaucrates serviles qui n'ont comme envie que celle de passer la journée affalés contre leur bureau et de partir chaque été au même endroit en s'apitoyant lamentablement sur le pauvre sort qui est le leur, retourner en cavalant attraper le premier train venu en espérant qu'une grève ne viendra pas rallonger le temps de trajet, arriver  le vendredi et se dire que l'on est fatigué, voir le week-end passer à une allure de dingue et puis recommencer le lundi et tous les autres jours aussi jusqu'à la fin de sa vie, non ça n'est pas la vie

Cette vie là je l'ai connue pendant plus de 30 ans jusqu'à ce qu'un jour deux patrons successifs aient eu raison de ma bonne volonté et de l'absolue et foncière honnêteté dont je faisais preuve, j'avais pourtant un job qui me plaisait, un salaire convenable sans que j'ai à m'en plaindre, beaucoup de travail mais ça me passionnait jusqu'au jour de trop

Cela m'a montré que l'humain n'est jamais humain, bête et stupide la plupart du temps et cela dès qu'il prend la grosse tête, il devient alors le premier à vous planter sans douceur et avec application un coups de poignard dans le dos en vous écrasant de son égocentrisme et de son machiavélisme.

Je crois que les pires ordures sont celles qui se cachent derrière des sourires affables et des airs bonhommes, toujours se méfier de ces gens là

Mais passons

Comme il faut bien commencer je me suis dis que j'allais tenir un journal de bord virtuel en attendant d'en tenir un vrai, c'est prévu d'ailleurs mais je vous dévoilerais tout ça au fur et à mesure, peut-être que ce blog pourra donner envie à d'autres de faire comme moi, de briser les chaines auxquelles ils se pensaient enchainés, vivre intensément les moments qui précèdent le départ, s'offrir le luxe de pouvoir réaliser un rêve vieux de plusieurs décennies, des années à imaginer sans le concrétiser, peut-être que ça intéressera quelqu'un, du monde, pourquoi pas après tout, d'autres l'ont fait avant moi alors pourquoi pas moi

Pour le moment je n'ai pas de bateau, pas encore...

Je n'ai pas non plus de journal de bord mais ça vous l'aviez deviné pour l'avoir lu plus haut, que reste t'il alors ? un rêve, le mien, celui que je vais réaliser dans les mois à venir

Pour le moment je me situe en pleine cambrousse dans les vignobles champenois, nul  mer ou océan à portée d'yeux, nul espoir d'aller voir la mer à pied ou alors il faudrait des semaines

Actuellement je suis là 48.96942997363172, 3.3241662779529744, enfin pas tout à fait là mais pas loin, c'est déjà une indication

ça me rappelle soudain une anecdote... enfant pendant le mois de septembre je regardais avec attention les hirondelles se regrouper sur les fils électriques près de l'école de mon village, chaque année elles venaient là en nombre piaillant et s'envolant, un spectacle qui m'émerveillait chaque fois, elles faisaient ça pendant deux ou trois jours jusqu'à ce qu'un matin elles se soient envolées pour effectuer leur migration alors j'étais triste et il m'arrivait de pleurer parce que chaque année je m'imaginais voler avec eux pour découvrir l'endroit où elles iraient passer l'hiver

Bien des années plus tard j'ai pu mettre le pied sur un bateau, un zodiaque pour être exacte, pas le bateau de rêve auquel ont peut s'attendre mais ça m'a chamboulée ces ballades, ensuite est venu le quillard de 6 mètres acheté par le frère de mon ami de l'époque. Le zodiaque a été transporté au bord de la mer et  vite remplacé par un petit bateau à moteur mis à l'abri aux sables d'Olonne, oh rien de bien grand mais suffisant pour faire de belles ballades sur l'océan, si j'avais su alors que plus tard je me passionnerais pour le Vendée Globe, la route du Rhum ou la Transat Jacques Vabre

Eté 1985 - Les Sables d'Olonne

Des années plus tard j'ai remis le pied sur un bateau...