Journal de bord, page 60

La météo aura été brulante ici en Bretagne et même si c'est l'été ces vagues de chaleur et de sécheresse m'inquiète, il y a quelques jours encore la région a été déclarée en sécheresse avec une grave déficience en eau ce qui a entrainé la fermeture de l'écluse jusqu'au 26 août prochain à minima, seules des écluses de sauvegardes ont été mises en place pour permettre aux voiliers de regagner leur port d'attache, en 1989 elle avait été fermée jusqu'en décembre

Ailleurs la canicule et  les incendies ont et font encore rage, ici nous n'avons pas été épargné par les deux, la région des monts d'Arrée a été touchée ainsi que la mythique forêt de Brocéliande, les informations évoquaient des pistes criminelles d'ailleurs un jeune garçon de 13 ans a été arrêté pour avoir été à l'origine de 5 départs de feu, pyromane à cet âge ça alerte quand même, ici la végétation se meure affaiblie par un cruel manque d'eau et à des vents tourbillonnants, heureusement le fait d'être sur l'eau a légèrement amenuisé la sensation de chaleur, nous nous sommes protégés comme nous le pouvions en créant de l'ombrage supplémentaire

Jean-Louis a terminé le ponçage du pont, il a appliqué généreusement le saturateur qui permettra normalement au liège de mieux vieillir, je lui ai dit qu'il fallait vraiment arrêter de faire et refaire continuellement les mêmes choses alors que nous ne sommes même pas parti naviguer, parfois il m'épuise, il ne sait pas s'arrêter

Puis il s'est s'occupé de refaire l'intégralité des marches pour les recouvrir de liège, ça par contre c'était vraiment nécessaire, elles sont glissantes et nous en avons fait l'expérience tous les deux, les blessures arrivent plus vite qu'ailleurs sur un bateau

Pose des joints de calfatage puis collage

 

Un projet en entrainant un autre, il a refait aussi le sol, je ne vous dis pas le nombre de découpes qu'il a du faire

et terminé la pose du carrelage sur l'autre partie du plan de travail, petit à petit nous venons à bout de tout ce qu'il restait à faire

Nous avons passé une petite heure a marqué le gabarit du portique avant de le démonter, il sera emmené chez le copain de mon compagnon dont le fils doit en faire la réalisation

De mon côté j'ai entièrement démonté le deuxième wc qui était auparavant installé dans la salle d'eau et je l'ai nettoyé de fond en comble, comme il est en bon état général nous allons l'échanger contre l'autre qui est cassé de partout, nous avons racheté une série de joints pour changer les existants car là aussi rien n'a été entretenu par les boulets 

La cabine arrière n'est toujours pas terminée, j'ai appliqué la seconde couche d'impression, je devrais pouvoir terminer courant de semaine prochaine 

Nous nous sommes aussi occupé de changer les drisses, on n'en finit plus des spaghettis, en attendant on a laissé le rouge qui sera remplacé ultérieurement

 

Mardi dernier nous avions  prévu de remettre la grand voile et nous voulions commencer tôt le matin car souvent le vent se lève sur les coups de 10 heures et après c'est fichu pour la journée, donc nous nous sommes mis au travail, tout allait bien, nous avions remis la ralingue dans la rainure en faisant bien attention qu'elle glisse sans soucis et pendant que Jean Louis remontait la voile, moi je guidais la ralingue 

Mais arrivée au dernier tiers du mât elle s'est retrouvée bloquée, impossible de la remonter, nous avons alors décidé de la redescendre et de recommencer mais rien à faire

Il fallait prendre une décision rapidement, le temps passait et le vent se mettait à souffler par petites bourrasques, nous savions que dans l'heure qui suivrait il faudrait tout arrêter car le vent allait se renforcer

Nous avons tenté de comprendre pourquoi l'enrouleur descendait dans le mât ce qui n'était pas normal, après quelques errements dus à notre méconnaissance nous pensions avoir résolu le soucis, nous avons donc remis la voile dans son guide et l'avons remonté mais le blocage s'est répété, nous avons préféré la descendre, la replier et la ranger pour nous pencher sereinement sur ce problème que nous pensions pouvoir régler

Nous avions deux problèmes, le premier était lié à une légère pliure en haut du mât qui a été abimé par les précédents propriétaires, comment nous n'en savons rien mais cette pliure empêche la drisse de remonter, il faudra que nous changions cette dernière pour la remplacer par une drisse en dynéma d'un diamètre légèrement inférieur, la dynéma à une capacité de résistance bien supérieure mais son prix lui aussi est plus élevé

Le second problème viendrait du tambour de l'enrouleur de grand voile qui n'a pas été fixé dans le mât ce qui entraine sa descente, pour le moment ça reste en attente de résolution

Le lendemain matin j'ai proposé à Jean Louis de monter le génois, avec lui il n'y aurait pas de soucis, nous savions que tout irait bien

Nous avons donc ressorti le génois et ses drisses, mis la ralingue dans le guide et après quelques tours nous avons mis en place les drisses qui reviennent vers le cockpit

L'opération a été physique car le vent s'est levé d'un coups et il a fallu jouer avec le voile qui s'était déployée, je peux vous garantir que tenir la drisse et s'aider du winch dans ces conditions était particulièrement difficile, au moins nous avons eu un aperçu de ce que pouvait donner la force du vent et encore nous n'étions pas en mer, mais ça nous a amusé et l'on s'est dit que notre apprentissage ne faisait que commencer, avec le temps et la pratique ça serait beaucoup plus simple

Puis dans le courant de la semaine la pluie s'est invitée faisant par la même baisser les températures ce qui n'était pas négligeable, d'abord par petites touches et puis de gros orages ont noyés le paysage sous les trombes d'eau, ça a permis de tempérer la salinité de l'eau mais en rien ça n'a réglé le problème de l'intense sécheresse, ce matin il faisait 18 dans le bateau, j'ai remis le radiateur en route  quelques minutes pour avoir un peu de chaleur, apparemment EDF signale déjà que des la rentrée prochaine des coupures de courant vont être faites pour limiter la consommation des foyers, ici à Arzal nous devrions être en plein dedans, comme c'est un port ça n'est pas primordial, vivement que l'on prenne la poudre d'escampette, on en a vraiment marre de toutes ces inepties

Nous nous sommes fait un nouveau copain, je vous présente Paulo le cygne

Ils sont 26 sur le plan d'eau, il y a un aussi un couple avec 5 petits et notre copain qui doit être célibataire, il monte la garde et ne se laisse pas piquer sa place par ses congénères, souvent lorsqu'il nous voit nous approcher il émet un sifflement d'avertissement mais devant un bout de pain il ne fait pas le malin bien longtemps, il est certain que ça n'est pas une bonne habitude à lui donner parce qu'après il va devenir feignant et n'ira plus chasser mais ça nous plait de pouvoir voir un aussi joli oiseau d'un peu près et de veiller sur lui

Hier nous avons fait du ménage dans le réseau d'eau et d'électricité, quand y'en a plus, y'en a encore... les pompes inutiles ont été supprimées, elles seront vendues sur le bon coin, nous allons créer un autre système de pompage et d'évacuation, il faut vivre avec son temps et la technologie

Ce samedi nous allons continuer avec l'électricité pour terminer les branchements de l'électronique de bord, les éclairages de pont et du reste

Une vieille pompe

Un nouveau podcast est à l'écoute sur la plateforme Spotify, j'y raconte nos travaux et tout ce qui s'est passé sur le bateau ces derniers mois, un autre arrive bientôt

Je vous laisse avec ces quelques images du levant

Livre de bord, page 54

Ces dernières semaines ont été particulièrement actives non pas qu'avant elles ne l'étaient pas, peu de temps pour écrire, peu de temps pour entretenir mon blog ou faire mes podcasts (j'ai quand même réussi à mettre un épisode en ligne il y a quelques jours)

Des copains de passage nous ont invité à prendre l'apéro sur leur petit bateau (7 mètres), comme c'était bon de retrouver les mouvements de balancier du bateau, nous étions comme des poissons sur l'eau ;-)

La coque du bateau a belle allure maintenant, aujourd'hui et demain seront réservés à l'application de la résine époxy qui protégera la coque des éléments marins, jeudi on remâte, vendredi et samedi nous appliquons la peinture sur la partie des œuvres mortes (haut du voilier), nous allons aussi prendre les cotes pour commander les autocollants

Avant et pendant

 

De nuit nous avons fait le marquage de la ligne séparative avec le laser

Une 1ère couche de gelshield, deux bonnes couches d'enduit et quelques rattrapages, une dernière couche de gelshield

Sur la photo du haut on voit les éléments du meuble de la salle de bain qui sèchent au soleil, on a utilisé de la laque mais le rendu est vraiment moins joli que celui que nous avions avec la peinture à l'eau, les pots trainaient sur le bateau depuis l'année dernière et plutôt que de devoir racheter de la peinture nous avons opté pour la facilité en utilisant cette dernière, c'était la première fois que j'utilisais de la laque mais ça sera la dernière, ça sent mauvais et c'est vraiment une calamité à appliquer même avec des rouleaux pro, je suis très très déçue du résultat

Juste avant chaque élément avait été passé à la résine pour les protéger de l'humidité

Les winchs et les chandeliers ont été passés au miror argentil, ça brille 

Nous travaillons sur plusieurs projets en même temps

Ici travaux sur le frein de bôme et changement du vérin qui était vrillé et bloqué

Lorsque je regarde les photos d'avant je me dis que ça n'a plus rien à voir

mon co-équipier a commandé un tube en alu, racheté un vérin car l'ancien était rongé par la corrosion, fixé les rivets et nous voila reparti avec un vérin neuf, à peine une centaine d'euros au lieu des 500 qu'il aurait fallu débourser, ça fait quand même une économie

Le moteur est entièrement révisé, nous n'aurons plus que de l'entretien à faire une fois en navigation, la prochaine révision interviendra dans un an environ même si nous garderons un oeil attentif à son bon fonctionnement

Nous n'attendons plus que le tuyau d'échappement qui devrait arriver d'ici quelques jours, le fournisseur était en réapprovisionnement 

La vieille durite faite de bric et de broc par les ex boulets, y'a pas, ils n'ont fait que des conneries

Ici du tube métal avec des morceaux de durites, halala ils étaient coquets ceux là !!! ça leur aurait couté moins cher de faire l'achat d'une durite neuve

Dans les toilettes il y a eu du changement, nous avons projeté le liège, peint les cloisons et monté le meuble

Le rangement de nos petites affaires a été fait en un tour de main, c'est provisoire puisque tout ira dans la salle de bain, dans ce meuble ci je rangerais les serviettes de toilettes et les médicaments

Les décorations seront ajoutées au fil de nos voyages 

Peinture blanche pour le meuble, rose poudré pour les cloisons

Détente furtive à l'écluse ou les couleurs étaient époustouflantes 

Dans la salle d'eau ça bouge petitement, on s'occupe avant tout de l'extérieur

Si tout va comme on veut, nous devrions pouvoir monter le meuble et fixer la robinetterie en fin de journée

Du côté du mât nous avons refixé les feux (hune et tête de mât), positionné l'antenne VHF, rajouté une cage à réa que nous avions oubliée, nous avons nettoyé les haubans à l'acide (bio c'est marqué sur la bouteille ;-) 

Notre préoccupation du moment c'est l'état du sondeur, nous pensons le rebrancher car auparavant il fonctionnait, le problème c'est de savoir s'il fonctionne bien et il n'y a aucun moyen de le savoir avant d'avoir remis le bateau à l'eau, si ça n'est pas le cas nous serons obligé de le remettre au sec juste pour changer le sondeur, à 300 euros la manutention ça fait réfléchir

Les travaux avancent à un bon rythme et on ne lâche rien, on en a tellement marre du chantier que l'on a qu'une hâte, c'est d'être à l'eau

Livre de bord, page 52

Les matinées sont fraiches et il n'est pas rare de voir la buée sur les hublots lorsque nous nous levons au petit matin, nous profitons de belles journées au soleil breton qui nous gâte depuis déjà plusieurs semaines

Comme c'est agréable de passer de bons moments au vert dans un jardin en devenir avec la découverte d'une cuisine aux saveurs vietnamiennes et laotiennes, des instants comme on aime en passer auprès d'amis précieux, j'ai eu le droit de chiper le sécateur pour tailler certains arbustes, je me suis retrouvée dans mon élément pour quelques heures

La cuisine française s'est aussi invitée, le cuisto a fait des merveilles avec le barbecue

Nous aimons redonner du temps au temps, nous nous apercevons de plus en plus du bonheur que l'on ressent à profiter de la vie

Mais tout à une fin, il faut revenir à nos travaux d'aménagements pour terminer la cuisine

 

Le bateau de nos copains voisins est revenu et cette fois il s'est installé près de nous, il m'a fallu resserrer les "rangs" pour faire rentrer toutes les parties des meubles au plus près de notre voilier, je devais passer dessus une dernière couche de peinture

Les meubles sont montés, on a commandé les charnières pour pouvoir poser les portes et je dois passer à la bombe les plexis marrons, c'est tellement disgracieux, il restera à mettre l'étagère sous le hublot, j'ai demandé à mon co-équipier de me prévoir une place pour deux orchidées, découper la planche qui ira sur le meuble central et qui permettra de bloquer les verres et les bouteilles 

L'organisation est primordiale alors chaque chose qui n'était pas à sa place définitive est rangée et si de la place se libère, elle est vite occupée par d'autres ustensiles, j'avais d'ailleurs mis mes torchons et essuie main à deux endroits différents ce qui m'ennuyait profondément, un petit placard s'est libéré et j'ai pu tout mettre dans ce dernier

Le placard sur lequel est posée la pendule vient d'être ajouté, en haut de ce dernier j'ai pu ranger cafetière, moulin à café et café, en dessous il y a un casier qui permet de glisser les assiettes et sur le côté un tiroir d'environ 80 cm de long pourra être occupé par 16 bouteilles d'eau, pour optimiser l'espace mon compagnon a ajouté un casier à épices,  nous avons monté les parois pour cacher l'espace qui permet de faire passer les câbles électriques ainsi que les boulons et vis du rail de génois

Regarder le soleil se coucher depuis notre terrasse suspendue (cockpit), bientôt nous serons sur l'eau, bientôt

Le chantier s'est considérablement vidé.... puis d'autres bateaux sont rentrés

Dans les contrats établis par la capitainerie, un bateau doit sortir deux mois par an mais certains ont le privilège de conserver leur place de port sans avoir à le bouger autant dire que sur les pontons c'est un véritable bazar et les bateaux oubliés se multiplient, c'est un véritable fléau et cette situation devient problématique partout dans le monde

Quelques planches utilisées pour monter la structure du toit ont été détournées pour monter une pergola provisoire, mon compagnon souhaitait que nous puissions manger dehors et avec des températures vraiment agréables il aurait été difficile de s'enfermer dans le carré, l'année passée nous avions acheté cette toile que nous avions posée sur la bôme, l'idéal c'est qu'elle recouvre vraiment tout le cockpit ainsi installée

Bientôt c'est le petit déjeuner que nous pourrons prendre dehors, ça va être vraiment sympa et d'ici fin juin tout début juillet nous serons à nouveau sur l'eau, tout prendra alors une autre dimension