Livre de bord, page 32

Semaine du 6 au 12 décembre 2021

Il nous aura fallu presque une semaine de travail pour réussir à rénover entièrement le cockpit et ça n'était pas une mince affaire, nettoyage, ponçage, nettoyage, ponçage, passage de l'aspirateur et de la serpillère, re-ponçage, re-nettoyage, ce fût intense comme on aime même si à de rares occasions on s'octroie une pause pâtisserie et sieste

Pain perdu home made, un régal

Les bras de mon co-équipier sont comme un cocon dans lequel je m'endors paisiblement ce qui ne m'était jamais arrivé dans mon ancienne vie, hummm

Mais revenons à nos travaux...

Les socles des winchs étant craquelés et abimés, décision a été prise de les enlever

La colle tient bien et il faut user de tout un tas de stratagèmes pour réussir à les décoller, franchement, ça n'apporte rien au cockpit ces morceaux de bois abimés, c'est rédhibitoire visuellement

Même problème sur les endroits où étaient installés les bossoirs (support pour dingy), pour enlever le tout j'y suis allée à la Drémel, le problème c'est qu'avec la chaleur la colle fond et se répand à côté, grrr, au bout de 10 mn j'ai fini par aller chercher les brossettes en métal et j'ai brossé comme une malade pour arriver à la même conclusion, je n'avais toujours pas le bon matériel

Lassée j'ai pris la ponçeuse et j'ai poncé au 80, ça a enlevé une partie des anti-dérapants mais au moins il n'y avait plus de colle

Pendant la phase ponçage

De son côté mon co-équipier a dégagé les résidus de l'ancienne colle à teck, un ciseau à bois, des bras d'hommes et le tour est joué

Si j'ai essayé mais ça voulait pas s'enlever, il faut la bonne technique et clairement moi je ne l'avais pas

avant / après

 

Ponçage en veux tu, en voilà

La ponçeuse s'arrête soudain, les charbons sont usés, le temps de passer la commande on ponce à la main, ça fait les muscles

Nan il fait pas beau d'abord

Les démontages s'enchainent, rien ne doit rester

Enfin arrive la phase du dernier nettoyage et entre l'aspirateur qui tourne et les vapeurs d'acétone c'est intenable, heureusement on peut ouvrir en grand pour faire rentrer un peu d'air frais et encore ça n'est rien comparé aux odeurs du gelcoat, ça porte très vite au coeur et le pire c'est que l'ensemble du bateau en est imprégné

Avant lorsque nous avons passé la 1ère couche de  gelcoat... après (la 2ème)

Une petite retouche ici ou là pour cacher les endroits où la fibre est visible à l'oeil

Le lendemain nous passerons une dernière couche de gelcoat sur l'ensemble pour bien protéger tout le cockpit avant de s'attaquer à la peinture des banquettes démontées, comme on va peindre à l'extérieur il faut impérativement que nous ayons du beau temps

Aux heures douces du petit matin

Bien sur c'est le moment choisi par la pompe qui décide de faire des siennes... elle aussi on l'a remplacée, depuis ça fonctionne à merveille et surtout c'est bien plus silencieux

Pendant le montage de la pompe

Sauf que le chauffe-eau s'y est mis aussi... quelle guigne franchement