Livre de bord, page 54

Ces dernières semaines ont été particulièrement actives non pas qu'avant elles ne l'étaient pas, peu de temps pour écrire, peu de temps pour entretenir mon blog ou faire mes podcasts (j'ai quand même réussi à mettre un épisode en ligne il y a quelques jours)

Des copains de passage nous ont invité à prendre l'apéro sur leur petit bateau (7 mètres), comme c'était bon de retrouver les mouvements de balancier du bateau, nous étions comme des poissons sur l'eau ;-)

La coque du bateau a belle allure maintenant, aujourd'hui et demain seront réservés à l'application de la résine époxy qui protégera la coque des éléments marins, jeudi on remâte, vendredi et samedi nous appliquons la peinture sur la partie des œuvres mortes (haut du voilier), nous allons aussi prendre les cotes pour commander les autocollants

Avant et pendant

 

De nuit nous avons fait le marquage de la ligne séparative avec le laser

Une 1ère couche de gelshield, deux bonnes couches d'enduit et quelques rattrapages, une dernière couche de gelshield

Sur la photo du haut on voit les éléments du meuble de la salle de bain qui sèchent au soleil, on a utilisé de la laque mais le rendu est vraiment moins joli que celui que nous avions avec la peinture à l'eau, les pots trainaient sur le bateau depuis l'année dernière et plutôt que de devoir racheter de la peinture nous avons opté pour la facilité en utilisant cette dernière, c'était la première fois que j'utilisais de la laque mais ça sera la dernière, ça sent mauvais et c'est vraiment une calamité à appliquer même avec des rouleaux pro, je suis très très déçue du résultat

Juste avant chaque élément avait été passé à la résine pour les protéger de l'humidité

Les winchs et les chandeliers ont été passés au miror argentil, ça brille 

Nous travaillons sur plusieurs projets en même temps

Ici travaux sur le frein de bôme et changement du vérin qui était vrillé et bloqué

Lorsque je regarde les photos d'avant je me dis que ça n'a plus rien à voir

mon co-équipier a commandé un tube en alu, racheté un vérin car l'ancien était rongé par la corrosion, fixé les rivets et nous voila reparti avec un vérin neuf, à peine une centaine d'euros au lieu des 500 qu'il aurait fallu débourser, ça fait quand même une économie

Le moteur est entièrement révisé, nous n'aurons plus que de l'entretien à faire une fois en navigation, la prochaine révision interviendra dans un an environ même si nous garderons un oeil attentif à son bon fonctionnement

Nous n'attendons plus que le tuyau d'échappement qui devrait arriver d'ici quelques jours, le fournisseur était en réapprovisionnement 

La vieille durite faite de bric et de broc par les ex boulets, y'a pas, ils n'ont fait que des conneries

Ici du tube métal avec des morceaux de durites, halala ils étaient coquets ceux là !!! ça leur aurait couté moins cher de faire l'achat d'une durite neuve

Dans les toilettes il y a eu du changement, nous avons projeté le liège, peint les cloisons et monté le meuble

Le rangement de nos petites affaires a été fait en un tour de main, c'est provisoire puisque tout ira dans la salle de bain, dans ce meuble ci je rangerais les serviettes de toilettes et les médicaments

Les décorations seront ajoutées au fil de nos voyages 

Peinture blanche pour le meuble, rose poudré pour les cloisons

Détente furtive à l'écluse ou les couleurs étaient époustouflantes 

Dans la salle d'eau ça bouge petitement, on s'occupe avant tout de l'extérieur

Si tout va comme on veut, nous devrions pouvoir monter le meuble et fixer la robinetterie en fin de journée

Du côté du mât nous avons refixé les feux (hune et tête de mât), positionné l'antenne VHF, rajouté une cage à réa que nous avions oubliée, nous avons nettoyé les haubans à l'acide (bio c'est marqué sur la bouteille ;-) 

Notre préoccupation du moment c'est l'état du sondeur, nous pensons le rebrancher car auparavant il fonctionnait, le problème c'est de savoir s'il fonctionne bien et il n'y a aucun moyen de le savoir avant d'avoir remis le bateau à l'eau, si ça n'est pas le cas nous serons obligé de le remettre au sec juste pour changer le sondeur, à 300 euros la manutention ça fait réfléchir

Les travaux avancent à un bon rythme et on ne lâche rien, on en a tellement marre du chantier que l'on a qu'une hâte, c'est d'être à l'eau