Livre de bord, page 35

Quelque fois j'essaye d'évoquer les derniers travaux en date et souvent même très souvent, ils sont multiples alors les détailler reviendrait à encombrer mes posts et à vous perdre au sens propre comme au sens figuré, ainsi je préfère ne conserver que ce qui me paraît essentiel, j'aurais tellement de choses à vous raconter que ça n'en finirait plus

Il n'y a pas de petits travaux, ils ont tous de l'importance dans le (gros) projet qui est le nôtre

Il est vrai qu'au départ nous achetions un bateau pour naviguer et pas pour qu'il reste au sec pendant presque une année notre but étant de découvrir la navigation, d'apprendre, de s'enrichir et de se perfectionner avant de mettre les voiles mais rien ne s'est passé comme nous l'avons prévu et aujourd'hui nous ne faisons que nous concentrer sur la somme de travail à faire pour pouvoir mettre les voiles en ayant plus ensuite qu'à suivre le but qui est le nôtre, profiter et s'émerveiller, c'est frustrant de ne pas pouvoir être en mer mais au moins nous saurons tout sur notre voilier, c'est l'essentiel

Pendant la semaine entre Noël et le jour de l'an nous avons avancé plusieurs chantiers et justement le jour du réveillon de Noël nous avons préféré faire comme nous le faisons maintenant lorsque nous nous absentons, mettre les matelas en travers pour que le socle du lit puisse sécher et là, catastrophe... tout était moisi... je comprends mieux pourquoi j'avais de plus en plus d'allergies

Nous allons devoir intervenir et sans tarder... à notre retour nous vidons absolument tout ce qui se trouve dans la cabine propriétaire et aussi dans celle qui se trouve à l'arrière du bateau, dans le carré c'est vite encombré

Dans notre cabine nous grattons le film de liège que nous avions posé, il est totalement pourri par l'humidité et heureusement pour nous, le film synthétique ajouré que nous avions posé dessous les matelas a permis que ces derniers ne soient pas touchés par la moisissure, un bon nettoyage au savon noir et il avait retrouvé sa blancheur et sa propreté

Mon co-équipier s'empresse de sortir la future cuve à eau pour pouvoir créer des aérations supplémentaires, nous avions juste oublié que la condensation dans un bateau est pire que tout, étrangement dans les fonds de cale aucune humidité, pas de moisissure

En fin de matinée tout était rangé à l'avant, il faut maintenant commander le sous matelas en fibre de coco, il parait que c'est l'idéal dans un bateau pour éviter la condensation

Dans la cabine arrière j'ai décidé d'y mettre bon ordre car ici aussi le moisi avait tout envahi, c'est la plaie l'humidité dans un voilier, comme nous devions tout enlever pour faire le liège projeté c'était l'occasion

Je démonte les vaigrages en bois et découpe au cutter ceux en sky, c'est une saleté ce truc d'autant qu'avant ils mettaient de la mousse qui s'est désagrégée, ça fait une poussière de dingue... une partie semble refaite et neuve, ça n'est pas le cas du reste

 

Puis nous avons préparé les hublots pour la pose du joint

Avant

mon co-équipier s'était lancé dans la peinture des parties dites aveugles quelques jours avant et pour ce faire il a utilisé une peinture noire mât

Pendant le séchage

Après, le rendu est juste superbe

Début janvier nous avons entrepris de nettoyer le mât et notamment les barres de flèches verdies par la mousse

Pendant que je tente d'enlever le joint collant et mou ainsi que le silicone, mon co-équipier se charge de dégager la mousse expansée qui bloque le point bas du mât, il a heureusement quelques morceaux de bois qu'il n'utilise pas, avec ses outils il taille le bout en pointe et créé une ouverture dans la mousse qu'il agrandit patiemment, c'est fastidieux, le pauvre a les paumes des mains rougies par le frottement

 

Etrangement il ne sort pas que des morceaux de mousse mais aussi du plastique à bulle et de l'aluminium, qu'est-ce que ça vient faire là ???

En fait les anciens boulets avaient mis du film d'isolation pour toiture et de la mousse expansée sans doute pour éviter les entrées d'eau, d'ailleurs lorsque mon co-équipier a débouché le mât il est sorti un bon litre d'eau resté coincé  à l'intérieur

Comme ils n'y connaissaient absolument rien et qu'ils étaient tout sauf intelligents, j'imagine qu'ils se sont dit que si l'eau rentrait dans la cabine par le mât ils allaient tout boucher, sauf que c'est l'effet contraire qui s'est produit, un mât est naturellement fait pour évacuer par les fonds de cale l'eau qui pourrait s'infiltrer malgré le joint qui l'enserre et comme ce dernier était inexistant ça ne risquait pas de se produire

Toujours est il que nous avons enfin pu sortir les câbles bloqués et nous pourrons, lorsque nous ferons l'électricité du mât, faire sortir le câblage directement dans la cabine et le faire transiter jusqu'au tableau électrique, nous n'aurons donc pas à prévoir un passe-pont et ça c'est une bonne nouvelle, percer le pont peut revenir à créer des infiltrations d'eau alors autant l'éviter

Les caillebotis ont été passé au saturateur, c'est beau

Malheureusement la belle couleur caramel fort jolie à l'oeil est passée au gris une fois sèche, conclusion mon co-équipier va devoir les poncer à nouveau

Avant

 

on a un nouveau copain qui vient nous rendre visite

 rouge-gorge

Commande passée sur un vendeur en ligne, un gros, celui dont il ne faut pas parler, mais chez eux on trouve tout et c'est ce que je cherchais sans trouver ailleurs

J'ai découvert ce produit chez un couple de canadien parti en voilier parcourir le monde, ils avaient obtenu l'info grâce à un autre navigateur, ce joint est apparemment fiable et résistant et surtout sa longévité est exceptionnelle, il est hyper réputé de l'autre côté de l'atlantique, chez nous  en France c'est différent, on est encore en retard de plusieurs longueurs et on est incapable de s'adapter et au marché et à la demande

C'est un joint d'étanchéité incontournable pour les hublots et les nôtres vont y avoir droit

Sinon on a acheté des bricoles pour le bateau, des manilles et des poulies en inox, de la visserie aussi, un robinet pour l'évier, un évier qui nous avait plu en magasin, on l'a trouvé à 35 euros sur le bon coin, ça nous fera économiser un peu plus de 100 euros, du tuyau pour le groupe d'eau, de la peinture pour un prochain projet, de la pierre de nettoyage, ça n'est parfois pas grand chose mais ça aide à se dire qu'on avance

Pour terminer ou avancer on s'est penché sur le cas de la pile à combustible, il faudra que je vous en reparle parce que sinon vous allez partir lassés par la longueur des post

Voilà, c'est déjà beaucoup et je vais arrêter là pour le moment